林州市圣亞煤機有限公司

什么是礦用道岔?有多少種道岔?鐵路由一條線分岔成兩條線，在分岔點上的轉換線叫道岔。道岔按結構的不同可分為單交、雙交、單交和復合交四種。我國現有的道岔按蛙數可分為6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39#9種。6#、6.5#道岔主要用于高峰滑進路面;7#、8#道岔主要用于工礦企業的專線;一般情況下，車站主要采用9號、12號道岔。18號和30號出入口主要用于列車運行速度較高的地方。鐵路線路上使用的大多數道岔都是單道岔。雙道岔用于峰值下的滑移區;叉車的優點是占地面積大，適用于大型客運站或編組站，現在廣泛使用的是雙叉車。

礦用道岔是保證鐵路安全運行的重要組成部分。在我國有很大的發展,交通路線的復雜性可以通往城市,為我們提供了很大的方便,在鐵路上運行地鐵施工道岔,鐵路是非常重要的一部分,道岔的類型也很多,不同的切換應用程序也是不同的,所以今天我們一起學習操作道岔的要點。

1.軌枕埋設應滿足設計的坡度和密度，軌枕與鋼軌間距為0。8m嵌入。

2.使用水泥軌枕時，鋼軌連接處應鋪設實木軌枕盾構道岔。所有的枕木都要大的一面朝下，但是小的一面寬度不能小于10cm。

3.所有鐵路關節與鐵路類型魚尾板,應該是一樣的,以確保關節水平,差距不超過5毫米,當安裝魚尾板連接螺釘固定螺母應注意安排在里面,可以適合的長度兩個半堅果是適當的。

4.鐵路道岔廠家在處理弧形鋼軌時，應將輸送機放置在穩定的位置，并按照“一頂兩輪”的原則進行施工。“一頂兩拉”是指此時頂的位置正好是下一個到達的位置(拉)，以保證自然弧度。

道岔的作用想必我們已經了解了，所以為了保證道岔的使用，我們除了做好維護工作外，還要做好相應的檢查工作，這樣才能及時發現問題，解決問題。那么我們對道岔做什么檢查呢?關于這一點，我們一定要詳細了解，下面是礦用道岔廠家做的介紹，一起了解一下。

1.修正軌道刻度的水平。在無接縫處，鋼軌完好，無硬損，應測量量規，并在較小量規點處用石筆標記。測量水平儀，然后翻轉軌道尺的末端。測量數據誤差不超過1mm。

2.目測線路和道岔方向。要求先左后右，坐軌站在軌枕上，向道岔目視直線方向和道岔方向行駛。

3.目視檢查線路和道岔。用雙手抓住欄桿，彎下腰，爬下目視檢查。人們應該看路中間的欄桿外面。記錄鍵位置(先估計，不要測量字符串，稍后再進行測量)

4.沿道路中心軌枕切換，線路檢查按間隔6次。25米每軌4次檢查，重點疾病重點檢查。觀察左右枕木螺栓、緊固件、鋼軌下橡膠墊、接頭螺栓等備件及鋼軌損壞情況，道岔是否存在轉彎等病害，確保對直前叉病害進行檢查并記錄。

道岔是一種連接裝置。它會影響行車安全，所以必須做好對它的保養和生活中的保養工作，才能保證道岔的使用。那么，當出現道岔高的情況時，該如何監管呢?下面我們就簡單了解一下關于故障出現的問題，希望能對您有所幫助。

(1)沖壓。在不易夯實的隱藏部位加設斜提，用壓機輕輕提尖角夯實2次。夯實一般是從腰部到關節處，從坑的兩端到坑的中間。

(2)通用的方法。一組交叉道口應采取“一段路、四單位共抬”的方式。鐵路道岔生產廠家指出，應注意四機共升的原則。當導軌水平時，將壓力機放在導軌下方的導軌接頭上，將導軌上的軌道尺放在導軌上測量水平度，使導軌到達平接頭時不會過高;

(3)對固定凸臺和動凸臺芯軌的工作邊緣進行磨削，恢復軌道角度圓弧。當鋼軌胎面兩端和坑內出現磨痕時，應及時打磨，防止磨痕產生和振動。

(4)道岔的機械磨損和道岔軌道對道岔的垂直磨損不均勻或部分道岔枕較低，存在道岔搗固規律。

礦用道岔的使用降低了鐵路鋪設的強度，減少了工人的工作量，并降低了國家的一些經濟成本。礦用道岔是使車輛從一條軌道到另一條軌道或在另一條軌道上運行的連接裝置。那么如何保證礦用道岔的正常使用呢?

1.鐵路道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無老缺陷。

2.檢查煤礦道岔的安裝裝置是否有裂縫，安裝牢固，鎖緊效果好。

3.各連桿及外鎖裝置無舊裂紋，連桿上無磨卡或銹蝕，銷孔磨損不超過1mm，絕緣良好。

4.檢查油管槽的防護措施是否完好無損，無破損，無壓載物等雜物掩埋。

5、連接鐵棒的絕緣好，外部鎖緊連接鐵棒和連接鐵棒的絕緣好，當沒有絕緣時，保持超過3mm的間隙，不要與其他部件接觸，螺栓緊固。

礦用道岔分為單開(DK)、對稱(DC)和交叉線(DX)，如dk615-4-12。代碼后的一個數字是軌距，二個和第三個數字表示軌距類型。一條水平線后的數字為車轍數M;后兩條水平線為道岔內曲線的圓弧半徑，后兩位數為雙軌道岔的中心距。Dk615-4-12指示:單路道岔，軌距600mm，軌距類型15kg，編號4道岔，道岔曲線半徑為12m。

這些礦用道岔并不適用于任何一個地方，不同的線路也需要使用不同的道岔。例如，站喉道區域兩條主線之間的交叉線采用80KM/H的高速道岔，允許橫向通過。12號道岔可在惡劣條件下用于大型電站的改造和擴建。如子列車、維修列車等運行線路進出線路時應不少于12個道岔。