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礦用道岔型號越大，越能滿足列車高速行駛的需求。為了實現人們出行的便利，鐵路等交通運輸工具也開始逐步提速，影響鐵路提速的關鍵便是鐵路道岔軌道道岔。道岔型號的設定應簡潔、通俗、準確鐵路道岔，并能反映產品的主要性能、用途、平面形狀、結構及結構特點。道岔是一個薄弱環節。固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經常維修、保養?？茖W家們發現造成道岔損壞的主要原因是車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的較窄處到轍叉心的尖部之間有一段空隙。

礦用道岔和軌道的編號是怎樣的?車站的出入口、棧道，由工務、電力、車輛等部門統一編號。道岔從列車到達方向上序號、雙號上行為、行為;結束行按行尾順序編號。通道號、大站號和單線號一般站號由近站建線、由近到遠序號組成。一般情況下，雙線車站按主線順序編號地鐵施工道岔，雙線編號，單線編號。終端線上的車站從左到尾編號。車站、建筑物在該線一側時，按車站附近的線路和遠離車站、建筑物的方向進行編號。

礦用道岔是各種配件的組合，因此，為了保證鐵路道岔的整體質量，日常維護也尤為關注盾構道岔。那么，礦用道岔的日常維護要點有哪些呢?

1.道岔鋪設完畢后，應在一周內對夯土床進行加固。特別是要加強道岔部分和叉的夯實，使道岔狀態盡快穩定。

2.滑動工作臺、旋轉機構和移動工件的表面應定期涂上潤滑油。

3.為防止心軌側磨，應定期檢查和調整護欄間距。

4.鋼軌閃光處，應及時打磨。

5.對設備枕木之間的異物進行改造，使改造后的機構能靈活地工作。

6.螺紋表面應涂有防腐油脂。

7.定期檢查并擰緊所有堅固的螺栓。

8.定期檢查彈片是否破損或嚴重變形，并及時更換。

9.定期檢查和維護開關的絕緣部件，以保證信號系統的正常運行。

10.定期檢查儀器。若發現量規超差，可通過調整量塊的尺寸面來調整量規。

礦用道岔是我們生活中普遍應用的一種交通工具，隨著我們生活水平的提高，鐵路、城市軌道、高速鐵路已逐漸成為流行的出行工具，道岔由一條支線投入或跨線與支線連接，也是訓練的關鍵。這條鐵路安裝后一直在使用，保持良好的道岔非常重要。

在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上不存在的復雜條件。例如,當線固定道岔跟蹤中斷,碰撞角點跟蹤,跟蹤和保護翼軌道遠遠大于曲線跟蹤,和縱向和橫向剛度的變化跟蹤在道岔領域遠遠大于普通的軌道。當車輛通過一個道岔時，車輪和鐵軌之間的力要比在一條法線上高得多。因此，道岔部分的維修工作要大于同長度的一般軌道，道岔主要部件的使用壽命要短于一般軌道。

2.根據運行速度選擇道岔:

對于已確定原則的客貨共線，設計速度小于或等于160km/h的鐵路，一般會使車站和十字路口都采用道岔。中間站、分段站的旅客列車道岔為零。道岔為12，其他站的道岔為9。如果間隔正線與聯絡線或立交線相連，則間隔正線與立交線相連。18道岔可根據旅客列車直接通過的要求選擇。

以上就是道岔廠家為我們分享的道岔選擇方向，了解了這些也可以根據自己的實際需要選擇正確的鐵路道岔。畢竟鐵路的建設是一項大工程，在道岔的選擇上必須嚴格控制細節，這樣建成的道岔才能更適合實際應用，從而減少運行中的一些事故。作為一個道岔制造商，我們提供多種道岔車型，如果你想了解更多，可以聯系我們。

1.道岔的維護由建設部門負責，建設部門必須保證道岔始終處于良好狀態。

2.每次使用前，必須向站崗值班員請示，并經站崗人員批準后方可使用。使用后立即恢復原位，并告知道岔所在位置。

3.插入線上的臨時道岔必須提交批準，只有在批準后才能插入。

4.鐵路道岔配件廠家指出，臨時道岔插在站場運行線上，由站場負責管理。安裝前應與工程部簽署安全協議。使用前與車站簽署安全協議。使用方法可以在安全協議中。

5.在項目線上設置的臨時道岔(或本地道岔)由設置部門管理。如果兩個或兩個以上部門聯合使用一組交換機，除非雙方簽署協議，否則任何一方均應一人管理交換機。